La Vespa 400 est une microvoiture produite par le constructeur italien Piaggio de 1957 à 1961. Cette voiturette a été conçue pour répondre à la pénurie de carburant après la Seconde Guerre mondiale en proposant une alternative économique aux voitures traditionnelles.
La Vespa 400 était petite et compacte, mesurant seulement 3 mètres de longueur et 1,4 mètre de largeur. Elle était souvent décrite comme une "voiture de poche" en raison de sa taille. Elle était également légère, pesant seulement 380 kg. Ces caractéristiques en faisaient un véhicule pratique pour la vie urbaine.
En termes de performance, la Vespa 400 était équipée d'un moteur deux temps de 394 cm³ qui développait une puissance de 14 chevaux. Cela permettait à la voiture d'atteindre une vitesse maximale d'environ 85 km/h, ce qui était respectable pour une voiture de cette taille et de cette période.
Les premiers modèles de Vespa 400 étaient des coupés, mais en 1959, une version cabriolet a également été lancée. Le toit pouvait être entièrement replié vers l'arrière, offrant ainsi une expérience de conduite décapotable.
La Vespa 400 a été accueillie avec enthousiasme par le public lors de son lancement. Son design ludique et ses capacités économiques ont séduit de nombreux propriétaires. Cependant, sa production a cessé en 1961 en raison d'une concurrence croissante sur le marché des petites voitures.
Aujourd'hui, la Vespa 400 est devenue un modèle de collection prisé par les amateurs de voitures anciennes. Sa rareté et son charme rétro en font un modèle assez recherché.
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